SiiNunit
{
accessory_engine_data : standard.mazda.cosmo68.engine
{
# 後期型 128馬力の数値です。secondary_torque: など複雑でわかりません。

	name: "10A 491ccx2"
	price: 5000
	unlock: 0
	info[]: "128 @@hp@@ (94@@kw@@)"
	info[]: "139 @@nm@@ (14.2kgm)"
	info[]: "5@@dg@@000 @@rpm@@"
	icon: "engine_01"
	part_type: aftermarket

# 実際のトルクを設定するとアンダーパワーすぎるようです。重量も増やしていますし。
# レブリミットまでトルクが落ちないロータリー。
# 10倍にしてみます。ルノー380馬力は 1800 です。この Max トルク値を調整します。
	torque: 1400
	torque_curve[]: (300, 0.0)
	torque_curve[]: (500, 0.50)
	torque_curve[]: (700, 0.50)
	torque_curve[]: (1000, 0.71)
	torque_curve[]: (2000, 0.82)
	torque_curve[]: (3000, 0.85)
	torque_curve[]: (4000, 0.92)
	torque_curve[]: (5000, 1.00)
	torque_curve[]: (6000, 1.00)
	torque_curve[]: (7000, 0.93)
	torque_curve[]: (8000, 0.85)

# ギヤ比が設定値以下の場合高トルク特性に切り替わります。クルージング用だと思いますが、
# 実車ではどういうことになっているのかわかりません。デフォルトは1.0つまり直結ギヤより上で使用されます。
# ブーストアップということだと思います。
	secondary_torque: 1680 # torque x 1.2 (final drive relation)
	secondary_torque_gear_ratio: 0.99

# AMT にした時の変速タイミングのようです。
	rpm_range_low_gear: (2200, 3500)
# 速度によるようです。50km/h 以上とか。
	rpm_range_high_gear: (2600, 4400)
# パワーモードだけで使われるのではないようです。アダプティブ、坂道など。
	rpm_range_power: (3000, 7000)
# 排気ブレーキでダウンシフトする時この範囲に収めます。
	rpm_range_engine_brake: (2200, 3500)
# 同じ容量のエンジンの典型的な排気ブレーキと比較したエンジン ブレーキ トルク。
# 排気ブレーキは付いていませんが、リターダーと違い取り外すことは出来ません。
	engine_brake: 0.1
# ダウンシフトするかしないか。
	engine_brake_downshift: false
	engine_brake_positions: 1

# アクセルoff の減速度、エンジンブレーキ。-1 では強すぎます。ゼロと -1 しかないのかもしれません。
# ゼロにすると 20km/h 以下の低速でブレーキが甘すぎます。停止寸前で止まりません。
# Modding Wiki によると、
# これは 2000rpm での抵抗トルク (N·m) で、パッシブ エンジン ブレーキと消費に使用されます。(ETS 1.27/ATS 1.6 の新機能)
# 注:設定されていない場合、※または負の値に設定されている場合※、resistance_torque は ( volume × 20.0) として計算されます。
# だから Skoda Mod はエンジン回転数をトラック並みの低回転（半分）としているのでしょうか。
	resistance_torque: 18

# アイドル回転数を 700rpm を維持しようとするから極低速でブレーキが効かないのかもしれません。
	rpm_idle: 700
	rpm_limit: 8000
# rpm_limit を超えることはできません。なので 8500rpm は廻りません。
	rpm_limit_neutral: 8500

# resistance_torque の調整のためです。燃費計算、いろいろ使われているようです。
# 最小許容エンジンvolumeは 6 です。6.0 ではなく 6.1 以上にします。
	volume: 6.1
# 燃費係数。タンクが小さいです。
# 1.0 で132km で 51L 消費しました。2.6km/L です。3.0 で 178km / 67L = 2.7km/L 同じです。
# 整備工場でエンジン載せ替えないと反映しないのか。載せ替え後、135km / 48L =2.8km/L 変わりませんね。
# 10.0 で 290km / 103L = 2.8km/L 0.1 でも 189/67=2.8 無視されていますように見えます。
# 0.01 で 121/43= 2.8 volume:13.0, 0.01 230/82.8=2.77
# 「現実的な燃料消費」がoffの場合この固定値のようです。
# 0.3, 85/25.6=3.3 227/53.9=4.21
# 0.1, 119/10.2=11.6
# 0.2 あたりが適正値でしょうか。

	consumption_coef: 0.16
	adblue_consumption: 0

@include "sound.sui"

}
}
